HISTORIA

1299: Fundacja Niederwutzen (Osinów Dolny)

Niederwutzen (Osinów Dolny) było początkowo niewielką słowiańską osadą rybacką, która po raz pierwszy została wymieniona w podręcznikach historii w 1299 roku na środku rozlewiska Odry. Z biegiem czasu osada przeszła w ręce cystersów cedyńskich. Następnie osiedlili się tu również Niemcy. W miarę upływu czasu i sekularyzacji zakonu, wieś stała się częścią gminy Cedynia. Do dziś rozpoznawalny jest jej charakter z typowym układem, w którym kościół znajdował się w centrum wsi, a zagrody powstawały wokół zamku.

1753: Budowa pierwszego mostu

Pierwszy most powstał już w 1753 roku, który po pożarze w 1791 roku trzeba było odbudować. Piękny stalowy most powstał w 1903 roku i połączył Bad Freienwalde z Cedynią za pomocą kolejki wąskotorowej.

Poprzedni slajd

Następny slajd

1936-1938: Budowa celulozowni i papierni w Niederwutzen

Rynek Polski w Hohenwutzen znajduje się na terenie i w budynkach dawnej fabryki celulozy i papieru Niederwutzen, która została zbudowana przez firmę Waldhof w latach 1936-1938. Podobno w tym czasie przy produkcji celulozy i papieru zatrudnionych było tu ponad 400 osób. W tym czasie istniała tu również linia kolejowa, która jednak została zniszczona w czasie wojny, podobnie jak most na Odrze.

Poprzedni slajd

Następny slajd

1945: II Wojna światowa

Podczas bitwy na początku 1945 roku pomiędzy jednostką spadochronową SS a wojskami radzieckimi, teren został prawie całkowicie zniszczony, natomiast fabryka wraz z budynkami została w zasadzie zachowana. pozostał.

Oprócz wysadzonego w 1945 roku ogromnego komina elektrociepłowni (dziś scena do Odry lub myjnia samochodowa), zachowała się większość budynków. Dzięki masywnej konstrukcji budynków, wytrzymały one ciężkie walki o Niederwutzen, choć do dziś wyraźnie widać ślady uderzeń bomb i odłamków pocisków.

Po zakończeniu wojny praktycznie wszystkie urządzenia i maszyny z fabryki celulozy i papieru zostały zdemontowane i wywiezione do Związku Radzieckiego.

Poprzedni slajd

Następny slajd

1952: Nowa konstrukcja mostu

Po wysadzeniu mostu na Odrze podczas wycofywania się Wehrmachtu w 1945 roku, został on odbudowany w 1952 roku. Zrezygnowano z wyróżniających się architektonicznie łuków.

Tory kolejowe nie zostały zbudowane na nowym moście na Odrze, pierwotna linia kolejowa Freienwalde-Zehden kończyła się w tym czasie na wschodnim krańcu na stacji Hohenwutzen, zanim w 1967 roku linia kolejowa została oficjalnie całkowicie zamknięta.

Poprzedni slajd

Następny slajd

Od 1992: Nowe życie powraca

Po tym jak miejsce to zapadło w sen, od 1992 roku zaczęło się w nim nowe życie. Początkowo z produkcją artykułów pastewnych, szyldów i małych łodzi, a wkrótce potem z pierwszymi straganami i stacją benzynową. Na terenie byłej fabryki stale rozwija się jeden z największych rynków na granicy polsko-niemieckiej.

Poprzedni slajd

Następny slajd

04.11.2012: Duży pożar

Wczesnym wieczorem 04.11.2012 r. na stoisku targowym na terenie zewnętrznym wybuchł pożar, który szybko rozprzestrzenił się na cały odcinek pasażu zewnętrznego oraz na wschodnią część hali targowej. W ten sposób w ciągu kilku godzin ponad 300 stoisk targowych zostało zniszczonych, niektóre całkowicie. Około 100 niemieckich strażaków było w stanie wesprzeć swoich kolegów z Polski, aby zapobiec najgorszemu. Do wiosny 2013 roku rynek został całkowicie odbudowany i wszyscy handlarze mogli wrócić na swoje poprzednie miejsca.

Poprzedni slajd

Następny slajd

05.07.2014: Polsko-niemiecki dzień integracji

W dniu 05.07.2014 r. na polskim rynku w Hohenwutzen odbył się I Polsko-Niemiecki Dzień Integracji Ochotniczych Straży Pożarnych w historii. Łącznie 10 jednostek straży pożarnej z Polski i Niemiec pokazało tu swoje umiejętności w różnych konkurencjach, np. "rzut długi rurą ssącą" czy bieg slamonem w "alkogoglach". Udaną imprezę dla całej rodziny dopełniły liczne atrakcje dla dzieci, różne punkty programu oraz nagrody pieniężne w wysokości 30.000 euro dla uczestniczących straży pożarnych.

Poprzedni slajd

Następny slajd

Stały rozwój

Od 2018 roku na 50-hektarowym terenie prowadzone są szeroko zakrojone działania remontowe i rozbudowy. Sukcesywnie rozbudowywane są dawne hale fabryczne, powstał plac zabaw dla dzieci, nowy parking na ponad 300 samochodów wraz ze stacją e-ładowania oraz pole namiotowe, które również jest systematycznie rozbudowywane i powiększane.

Ze względu na wciąż częściowo znaczne korzyści cenowe, płacowe i podatkowe w porównaniu z Niemcami Polska ma znaczne zalety lokalizacyjne, dlatego pozytywny rozwój polskiego rynku Hohenwutzen będzie kontynuowany w przyszłości.

Cieszymy się na wspólną przyszłość z Państwem.

Poprzedni slajd

Następny slajd